IP地址一般用點(diǎn)分十進(jìn)制表示，即每8個(gè)字節(jié)用一個(gè)十進(jìn)制數(shù)表示， 四個(gè)十進(jìn)制數(shù)之間用小數(shù)點(diǎn)隔開(kāi)，比如網(wǎng)易廣州社區(qū)的IP地址就是202.103.134.139。IP地址也可以采用下面的方式換算使用：假設(shè)IP地址m.n.x.y，則可以計(jì)算出 m*(2的24次方)+n*(2的16次方)+x*(2的8次方)+y*(2的0次方)亦即 16777216m+65536n+256x+y的總和，然后把這個(gè)值輸入到瀏覽器的地址欄中，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)瀏覽器到達(dá)的站點(diǎn)和你輸入 m.n.x.y所到達(dá)的相同。同樣的，你使用“ping 該值”時(shí)系統(tǒng)也會(huì)自動(dòng)將其轉(zhuǎn)化為點(diǎn)分十進(jìn)制 IP地址進(jìn)行速度測(cè)試。比如網(wǎng)易廣州區(qū)IP地址換算的結(jié)果是3395782283。

一、盡量多布一些點(diǎn)，采用雙孔面板(一個(gè)語(yǔ)音，一個(gè)數(shù)據(jù)),跟電配合好，在信息點(diǎn)附近布電源點(diǎn)。由于弱電布線一般來(lái)說(shuō)是一次性到位的工程，線布好了，要更改布線相對(duì)困難，而通信設(shè)備隨著發(fā)展是越來(lái)越多，所以多布一些較為穩(wěn)妥。二、不要把弱電布線過(guò)于理想化，不要把一些較為專(zhuān)用的網(wǎng)絡(luò)也集成到弱電布線上。弱電布線把電話網(wǎng)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)、樓宇自控網(wǎng)集成到一起已經(jīng)足夠了。三、隨著網(wǎng)絡(luò)設(shè)備飛速發(fā)展，在選擇方案時(shí)應(yīng)盡量開(kāi)闊一些，水平采用五類(lèi)或五類(lèi)以上，保證數(shù)據(jù)和語(yǔ)音可以互換，垂直采用光纖加大對(duì)數(shù)線纜，對(duì)于一些點(diǎn)較多的建筑，應(yīng)采用光纖做數(shù)據(jù)備份而不是用線纜

1、組網(wǎng)方式簡(jiǎn)便、靈活：小區(qū)聯(lián)網(wǎng)是疊加在已有的小區(qū)寬帶數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)上的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)，向?qū)拵?shù)據(jù)傳輸網(wǎng)提出傳輸要求，而不單獨(dú)建設(shè)承載網(wǎng)。2、適合大型社區(qū)和復(fù)雜環(huán)境的聯(lián)網(wǎng)：對(duì)于大型社區(qū)或環(huán)境復(fù)雜的大型別墅群，傳統(tǒng)的總線對(duì)講系統(tǒng)在聯(lián)網(wǎng)時(shí)容易出現(xiàn)信號(hào)傳輸質(zhì)量問(wèn)題，特別是視頻聯(lián)網(wǎng)，總線對(duì)講系統(tǒng)需要增加視頻中繼設(shè)備，容易造成信號(hào)衰減，影響視頻質(zhì)量，同時(shí)給施工和維護(hù)造成極大的困難;使用波創(chuàng)全數(shù)字網(wǎng)關(guān)則各種信號(hào)通過(guò)TCP/IP協(xié)議以數(shù)字方式傳輸，不需要增加中繼器等設(shè)備，而且信號(hào)質(zhì)量穩(wěn)定可靠。

這一傳感器的工程開(kāi)發(fā)者是朗之萬(wàn)研究所博士后研究員艾迪朱斯·奧克索利斯(EgidijusAuksorius)和科學(xué)儀器專(zhuān)業(yè)教授克勞德·博卡拉(ClaudeBoccara)，基于全場(chǎng)光學(xué)相干層析成像技術(shù)(FF-OCT)。與需要3D數(shù)據(jù)和激光的尺度光學(xué)相干層析成像技術(shù)(OCT)分歧，F(xiàn)F-OCT采用2D探測(cè)器，因此使用起來(lái)更方便、速度更快，而成本也更低。通過(guò)這種技術(shù)，內(nèi)部指紋的圖像可以在1秒鐘內(nèi)獲得，因此非常適用于指紋掃描工具。在使用中，掃描儀會(huì)分析目標(biāo)物體(例如手指)反射光與參考光源之間的分歧相干模式，從而辨認(rèn)手指上的指紋和汗腺。通過(guò)參考光源，科學(xué)家能準(zhǔn)確讀取并繪制出分歧的指紋模式。

小區(qū)強(qiáng)電弱電如何讓停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)切入到智能交通行業(yè)?這是目前安防行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)中必須思索的問(wèn)題。隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”的模式開(kāi)啟，強(qiáng)電弱電施工智能化和網(wǎng)絡(luò)化已經(jīng)成為我們不可分離的一部分。停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)也不例外，隨著經(jīng)濟(jì)水平的提升，小車(chē)的數(shù)量也在與日俱增，隨之而來(lái)的停車(chē)難題困惑著我們的車(chē)主朋友們。如何解決停車(chē)難題?讓停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)切入智能交通行業(yè)已然已成為智能交通發(fā)展的必然趨勢(shì)?！∪绾巫屚＼?chē)場(chǎng)系統(tǒng)以佳模式切入到智能交通行業(yè)里來(lái)，緩解靜、動(dòng)態(tài)的交通壓力，道爾智控一直在思考。第三次停車(chē)場(chǎng)經(jīng)管系統(tǒng)技術(shù)革命以后，道爾對(duì)系統(tǒng)和經(jīng)管軟件進(jìn)行了全面的升級(jí)，把停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)作為一種經(jīng)管工具，可以替代人工服務(wù)，滿(mǎn)足客戶(hù)日益增長(zhǎng)的個(gè)性化需求。

近年來(lái)，可穿戴設(shè)備、智能車(chē)載設(shè)備、智能工業(yè)設(shè)備、智能機(jī)器人設(shè)備層出不窮，通過(guò)線上渠道和線下渠道，越來(lái)越多的用戶(hù)接觸到了智能硬件產(chǎn)品，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了閉環(huán)的盈利模式。近日，由工業(yè)和信息化部指導(dǎo)，信息通信研究院主辦，移動(dòng)智能終端技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟承辦的“2018移動(dòng)智能終端峰會(huì)”在京隆重召開(kāi)。會(huì)上，智能硬件產(chǎn)品和市場(chǎng)未來(lái)的發(fā)展成為了熱門(mén)話題。泛感知時(shí)代來(lái)臨：智能硬件產(chǎn)品大爆發(fā)?！?018移動(dòng)智能終端峰會(huì)”上，信息通信研究院技術(shù)與尺度研究所主任工程師、移動(dòng)智能終端技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟應(yīng)用組組長(zhǎng)閔棟解讀《智能硬件市場(chǎng)發(fā)展報(bào)告》及可信認(rèn)證體系。