智能建筑中的弱電主要有兩類，一類是國家規(guī)定的安全電壓等級及控制電壓等低電壓電能，有交流與直流之分，交流36V以下，直流24V以下，如24V直流控制電源，或應急照明燈備用電源。 另一類是載有語音、圖像、數(shù)據(jù)等信息的信息源，如電話、電視、計算機的信息。人們習慣把弱電方面的技術稱之為弱電技術?？梢娭悄芙ㄖ蹼娂夹g基本涵義仍然是原來意義上的弱電技術。只不過隨著現(xiàn)代弱電高新技術的迅速發(fā)展，智能建筑中的弱電技術應用越來越廣泛。

這里介紹的傳輸部分主要由同軸電纜組成。傳輸部分要求在前端攝像機攝錄的圖像進行實時傳輸，同時要求傳輸具有損耗小，可靠的傳輸質(zhì)量，圖像在錄像控制中心能夠清晰還原顯示。該部分是安防監(jiān)控系統(tǒng)的核心，它完成模擬視頻監(jiān)視信號的數(shù)字采集、MPEG-1壓縮、監(jiān)控數(shù)據(jù)記錄和檢索、硬盤錄像等功能。它的核心單元是采集、壓縮單元，它的通道可靠性、運算處理能力、錄像檢索的便利性直接影響到整個系統(tǒng)的性能?？刂撇糠质菍崿F(xiàn)報警和錄像記錄進行聯(lián)動的關鍵部分。

如何讓停車場系統(tǒng)切入到智能交通行業(yè)?這是目前安防行業(yè)發(fā)展趨勢中必須思索的問題。隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”的模式開啟，智能化和網(wǎng)絡化已經(jīng)成為我們不可分離的一部分。停車場系統(tǒng)也不例外，隨著經(jīng)濟水平的提升，小車的數(shù)量也在與日俱增，隨之而來的停車難題困惑著我們的車主朋友們。如何解決停車難題?讓停車場系統(tǒng)切入智能交通行業(yè)已然已成為智能交通發(fā)展的必然趨勢?！∪绾巫屚＼噲鱿到y(tǒng)以佳模式切入到智能交通行業(yè)里來，緩解靜、動態(tài)的交通壓力，道爾智控一直在思考。第三次停車場經(jīng)管系統(tǒng)技術革命以后，道爾對系統(tǒng)和經(jīng)管軟件進行了全面的升級，把停車場系統(tǒng)作為一種經(jīng)管工具，可以替代人工服務，滿足客戶日益增長的個性化需求。

達州弱電工程在建網(wǎng)時，就很有必要對達州光纜的結構、用料、工藝等作深人認識和了解，以便選購合適型號的優(yōu)質(zhì)光纜。小區(qū)監(jiān)控光纜的結構可分為中心束管式、層絞式、骨架式和帶狀式等幾種，不同的用途結構又不相同，用戶可以根據(jù)線路情況提出相應要求。巫山監(jiān)控根據(jù)用途的不同，光纜可分架空光纜、直埋光纜、管道光纜、海底光纜和無金屬光纜等。架空光纜要求強度高、溫差系數(shù)小;直埋式光纜要求抗埋、抗壓、防潮、防濕度特性好、耐化學侵蝕;管道光纜和海底光纜則要耐水壓、耐張力、防水特性好;無金屬光纜可以和高壓線一起架設，絕緣要好，雖然沒有鐵體加強芯，但也要有一定的抗拉能力。因此，在選購光纜時，用戶要根據(jù)光纜的用途選擇，并對廠家提出要求，確保光纜使用穩(wěn)定、可靠。

當前比較常見的是，很多執(zhí)法機關在公共場所安裝監(jiān)控設備，一些行政機關、大型的企業(yè)也會在營業(yè)場所或辦公場所安裝監(jiān)控設備。一般來說，上述區(qū)域均屬于公共場所，監(jiān)控設備所有者也會盡到一定的管理職責。進入公共場所的人，除了需要讓渡一定權利，同時其肖像和隱私權也會得到一定的保護。簡而言之，我們需要一部專門規(guī)范管理監(jiān)控設備的法律法規(guī)，以更好地明確各方權利義務關系，確保監(jiān)控所有人不逾越邊界，發(fā)揮監(jiān)控維護社會治安的正面作用，不淪為滿足他人窺私欲和獵奇心理的幫兇。

達州弱電布線的靈活性非常高，作為一種信息傳輸通道它有著非常大的優(yōu)勢 它不僅可以將圖像設備與其他的交換設備進行連接，還可以把其他的信息管理系統(tǒng)相連起來，然后一起進行弱電布線。弱電布線還有一個優(yōu)勢，它可以使應用系統(tǒng)設備與其它的鏈節(jié)點互相連接。弱電布線工程應注意的問題和建筑物弱電布線系統(tǒng)，PDS，.PDS與IBS，智能大樓布線系統(tǒng)，和IDS，工業(yè)布線系統(tǒng)，的差別是PDS以優(yōu)勢商弱電布線的優(yōu)勢介紹務環(huán)境和辦公自動化環(huán)境為主.弱電布線在國內(nèi)許多大的建筑中采用，甚至成為一些建筑的宣傳重點，很多建筑宣傳的”3A”、”5A”大廈，其根本便是離不開PDS布線系統(tǒng)。