企業(yè)弱電系統(tǒng)集成系統(tǒng)適應達州監(jiān)控網(wǎng)絡化趨勢，不落后，不重復投資;采用內部局域網(wǎng)通信和管理，更穩(wěn)定更安全。采用TCP/IP方式，各監(jiān)控機房可以很容易地與監(jiān)控管理中心及數(shù)據(jù)庫建立起聯(lián)系，用較低的成本，對監(jiān)控機房的動力設備、機房環(huán)境、安全保衛(wèi)消防、視頻圖像等信息實施統(tǒng)一平臺下的監(jiān)控。云陽弱電系統(tǒng)集成合理的性能價格比。在系統(tǒng)設計時，從實際出發(fā)，在有限的價格下，追求高的性能。我們的系統(tǒng)采用嵌入式網(wǎng)絡型監(jiān)控，輔于傳感器，組建綜合監(jiān)控管理系統(tǒng)具有較好的成本優(yōu)勢。

一、盡量多布一些點，采用雙孔面板(一個語音，一個數(shù)據(jù)),跟電配合好，在信息點附近布電源點。由于弱電布線一般來說是一次性到位的工程，線布好了，要更改布線相對困難，而通信設備隨著發(fā)展是越來越多，所以多布一些較為穩(wěn)妥。二、不要把弱電布線過于理想化，不要把一些較為專用的網(wǎng)絡也集成到弱電布線上。弱電布線把電話網(wǎng)、計算機網(wǎng)、樓宇自控網(wǎng)集成到一起已經(jīng)足夠了。三、隨著網(wǎng)絡設備飛速發(fā)展，在選擇方案時應盡量開闊一些，水平采用五類或五類以上，保證數(shù)據(jù)和語音可以互換，垂直采用光纖加大對數(shù)線纜，對于一些點較多的建筑，應采用光纖做數(shù)據(jù)備份而不是用線纜

如何讓停車場系統(tǒng)切入到智能交通行業(yè)?這是目前安防行業(yè)發(fā)展趨勢中必須思索的問題。隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”的模式開啟，智能化和網(wǎng)絡化已經(jīng)成為我們不可分離的一部分。停車場系統(tǒng)也不例外，隨著經(jīng)濟水平的提升，小車的數(shù)量也在與日俱增，隨之而來的停車難題困惑著我們的車主朋友們。如何解決停車難題?讓停車場系統(tǒng)切入智能交通行業(yè)已然已成為智能交通發(fā)展的必然趨勢?！∪绾巫屚＼噲鱿到y(tǒng)以佳模式切入到智能交通行業(yè)里來，緩解靜、動態(tài)的交通壓力，道爾智控一直在思考。第三次停車場經(jīng)管系統(tǒng)技術革命以后，道爾對系統(tǒng)和經(jīng)管軟件進行了全面的升級，把停車場系統(tǒng)作為一種經(jīng)管工具，可以替代人工服務，滿足客戶日益增長的個性化需求。

在重要出入口、樓梯口安裝主動式紅外探頭，進行布防，在監(jiān)控中心值班室(監(jiān)控室)安裝報警主機，一旦某處有人越入，探頭即自動感應，觸發(fā)報警，主機顯示報警部位，同時聯(lián)動相應的探照燈和攝像機，并在主機上自動切換成報警攝像畫面，報警中心監(jiān)控用計算機彈出電子地圖并作報警記錄，提示值班人員處理，大大加強了保安力度。報警防范系統(tǒng)是利用主動紅外移動探測器將重要通道控制起來，并連接到管理中心的報警中心，當在非工作時間內有人員從非正常入口進入時，探測器會立即將報警信號發(fā)送到管理中心，同時啟動聯(lián)動裝置和設備，對入侵者進行警告，可以進行連續(xù)攝像及錄像。

功率管是功率放大電路中最容易受到損壞的器件，損壞的大部分原因是由于管子的實際耗散功率超過了額定數(shù)值。另外，若功率放大器與揚聲器失配或揚聲器使用中長期過載，也極易損壞揚聲器(或音箱)，通過這一點我們可以充分的看出在我們的設備保養(yǎng)的時候對功率放大器的防護的重要性了。我們在做音響這些設備保養(yǎng)的時候我們需要做好基層設備的重要保養(yǎng)工作。

前端完成模擬視頻的拍攝，探測器報警信號的產(chǎn)生，云臺、防護罩的控制，報警輸出等功能。主要包括：攝像頭、電動變焦鏡頭、室外紅外對射探測器、雙監(jiān)探測器、溫濕度傳感器、云臺、防護罩、解碼器、警燈、警笛等設備(設備使用情況根據(jù)用戶的實際需求配置)。攝像頭通過內置CCD及輔助電路將現(xiàn)場情況拍攝成為模擬視頻電信號，經(jīng)同軸電纜傳輸。電動變焦鏡頭將拍攝場景拉近、推遠，并實現(xiàn)光圈、調焦等光學調整。溫、濕度傳感器可探測環(huán)境內溫度、濕度，從而保證內部良好的物理環(huán)境。