系統(tǒng)適應達州監(jiān)控網絡化趨勢，不落后，不重復投資;采用內部局域網通信和管理，更穩(wěn)定更安全。采用TCP/IP方式，各監(jiān)控機房可以很容易地與監(jiān)控管理中心及數(shù)據庫建立起聯(lián)系，用較低的成本，對監(jiān)控機房的動力設備、機房環(huán)境、安全保衛(wèi)消防、視頻圖像等信息實施統(tǒng)一平臺下的監(jiān)控。合理的性能價格比。在系統(tǒng)設計時，從實際出發(fā)，在有限的價格下，追求高的性能。我們的系統(tǒng)采用嵌入式網絡型監(jiān)控，輔于傳感器，組建綜合監(jiān)控管理系統(tǒng)具有較好的成本優(yōu)勢。

據了解，為了減輕柜面壓力，減少客戶排隊時間，成都農商行率先在柜面業(yè)務中引入了人臉辨認技術。通過引入人臉辨認技術，柜面工作人員只需要刷取客戶的身份證，柜面人臉辨認聯(lián)網核查系統(tǒng)會自動將客戶現(xiàn)場拍攝的照片與公安部數(shù)據庫里面的身份證照片進行比對，并將比對結果反饋給柜面工作人員，工作人員只需要針對人臉辨認比對未通過的客戶進行人工復核，無需再逐一審核客戶的身份，大大提高了工作人員的工作效率。人臉辨認技術能夠代替80%的人工完成客戶身份核驗，而且整個人臉辨認過程不到1s，如此高效率的工作，預計節(jié)省客戶40%的排隊時間。

企業(yè)強電和弱電的區(qū)別如何讓停車場系統(tǒng)切入到智能交通行業(yè)?這是目前安防行業(yè)發(fā)展趨勢中必須思索的問題。隨著“互聯(lián)網+”的模式開啟，強電和弱電的區(qū)別安裝智能化和網絡化已經成為我們不可分離的一部分。停車場系統(tǒng)也不例外，隨著經濟水平的提升，小車的數(shù)量也在與日俱增，隨之而來的停車難題困惑著我們的車主朋友們。如何解決停車難題?讓停車場系統(tǒng)切入智能交通行業(yè)已然已成為智能交通發(fā)展的必然趨勢?！∪绾巫屚＼噲鱿到y(tǒng)以佳模式切入到智能交通行業(yè)里來，緩解靜、動態(tài)的交通壓力，道爾智控一直在思考。第三次停車場經管系統(tǒng)技術革命以后，道爾對系統(tǒng)和經管軟件進行了全面的升級，把停車場系統(tǒng)作為一種經管工具，可以替代人工服務，滿足客戶日益增長的個性化需求。

明確安裝監(jiān)控所有人的相關義務也是十分必要的。一需要所有人做好日常維護，確保公共場所監(jiān)控不出現(xiàn)“斷片”或關鍵時刻壞掉等現(xiàn)象，并保存一定期限;二是注重被拍攝人的權利保護，不得隨意泄露監(jiān)控視頻，不得買賣、非法查看、復制、獲取、傳播、使用監(jiān)控設備攝錄的信息;三應明確查看權限，監(jiān)控所有人應協(xié)助執(zhí)法機關及其他權利人查看、復制相關信息，不得將視頻資料作為私人財產。

總體而言，我國智能硬件行業(yè)的發(fā)展起步較晚，前期的野蠻發(fā)展在一定程度上導致了行業(yè)“魚龍混雜”。而當應用于在車載和醫(yī)療方面時，也有部分消費者對智能硬件的可靠性產生懷疑。為了遏制行業(yè)無權威尺度、產品良莠不齊，這些制約智能硬件生態(tài)健康發(fā)展的情況，信息通信研究院智能硬件負責人、移動智能終端技術創(chuàng)新與產業(yè)聯(lián)盟辦公室副主任崔偉男表示，智能硬件生態(tài)從“原始生長”到“成熟發(fā)展”需要進行有機規(guī)范。由此，“智能硬件(IOT)可信認證”應運而生。

1、組網方式簡便、靈活：小區(qū)聯(lián)網是疊加在已有的小區(qū)寬帶數(shù)據傳輸網上的業(yè)務網絡，向寬帶數(shù)據傳輸網提出傳輸要求，而不單獨建設承載網。2、適合大型社區(qū)和復雜環(huán)境的聯(lián)網：對于大型社區(qū)或環(huán)境復雜的大型別墅群，傳統(tǒng)的總線對講系統(tǒng)在聯(lián)網時容易出現(xiàn)信號傳輸質量問題，特別是視頻聯(lián)網，總線對講系統(tǒng)需要增加視頻中繼設備，容易造成信號衰減，影響視頻質量，同時給施工和維護造成極大的困難;使用波創(chuàng)全數(shù)字網關則各種信號通過TCP/IP協(xié)議以數(shù)字方式傳輸，不需要增加中繼器等設備，而且信號質量穩(wěn)定可靠。